Volkswagen a donné son feu vert à un nouvel investissement de 2,2 milliards de dollars pour construire une nouvelle usine à Wolfsburg, en Allemagne.
Cette nouvelle usine sera utilisée pour produire le prochain véhicule électrique développé dans le cadre du projet Trinity, une voiture électrique à haut rendement et à longue autonomie.
Une usine VW flambant neuve
Trinity a été présentée comme la prochaine voiture électrique phare de Volkswagen, construite à partir de zéro pour être plus facile et plus propre à fabriquer, et atteindre un haut niveau d’efficacité.
De nombreux rapports ont associé le prochain véhicule électrique phare de Volkswagen au programme Artemis d’Audi, qui vise à développer un “véhicule électrique hautement efficace”.
Le constructeur allemand n’a pas révélé beaucoup plus sur le projet Trinity, mais il a révélé qu’il vise à atteindre “un temps de charge beaucoup plus court” et “une autonomie de plus de 700 kilomètres” (435 miles).
Volkswagen a maintenant annoncé que la nouvelle voiture électrique sera produite dans une nouvelle usine qui sera construite près de l’usine existante de Wolfsburg-Warmenau :
“Volkswagen a franchi une nouvelle étape dans son parcours de transformation : Une nouvelle usine de fabrication du modèle électrique Trinity va être construite près de l’usine principale de Wolfsburg, avec un investissement total de quelque 2 milliards d’euros. Le conseil de surveillance du groupe a adopté aujourd’hui une résolution à cet effet. La nouvelle usine Trinity est un élément clé du plus grand programme de modernisation de l’histoire du site principal de Volkswagen. Les travaux de construction dans le quartier de Warmenau à Wolfsburg doivent commencer dès le printemps 2023 et tiendront compte du droit de la construction et de l’environnement. Ce faisant, le nouveau site répondra à des normes environnementales élevées. À cette fin, Volkswagen engagera un échange intensif avec les autorités compétentes ainsi qu’avec les parties prenantes. Le modèle Trinity, neutre en carbone, construit selon les méthodes de fabrication les plus innovantes, doit sortir de la chaîne de montage à partir de 2026. La nouvelle installation, avec ses processus optimisés, deviendra donc un modèle pour la transformation progressive de la production de l’usine principale de Wolfsburg, ainsi que de tous les autres sites de fabrication de Volkswagen dans le monde.”
Volkswagen a déjà évoqué l’arrivée de la Trinity sur le marché au “milieu de la décennie”, mais elle donne maintenant comme échéance l’année 2026.
Herbert Diess, PDG VW
Volkswagen accélère la cadence
Avec l’annonce d’aujourd’hui, le constructeur allemand a également déclaré qu’il vise à améliorer la vitesse et l’efficacité de la production pour atteindre un temps de production de 10 heures par véhicule :
” Volkswagen a également l’intention d’établir des normes dans la production de Trinity lorsqu’elle commencera en 2026, et vise un temps de production de 10 heures par véhicule. La clé : Moins de variantes, moins de composants, plus d’automatisation, des lignes de production plus légères et de nouveaux concepts logistiques. Le Campus Sandkamp crée le cadre d’une collaboration optimale et efficace en termes de temps entre tous les secteurs de Volkswagen grâce à des pratiques de travail modernes.”
Herbert Diess, PDG VW
C’est un point sur lequel le PDG Herbert Diess a déclaré que le constructeur automobile doit se concentrer s’il veut être en mesure de rivaliser avec Tesla.
Le PDG a déclaré que Tesla devrait atteindre la marque de 10 heures par voiture à la Gigafactory de Berlin, tandis que VW est loin de là, estimant le temps nécessaire à 30 heures par voiture au sein de l’usine de Zwickau.
