Rimac plait beaucoup à Porsche, qui renforce progressivement ses liens avec la startup basée en Croatie. Cette entreprise de supercars électriques vient d’accueillir 500 millions de dollars supplémentaires de la part de Porsche, dans le cadre d’un récent tour d’investissements.
Porsche n’a pas souhaité divulguer précisément le montant de son investissement dans Rimac, mais a indiqué qu’il s’agissait d’une “somme à huit chiffres” selon The Verge.
On sait seulement que l’illustre constructeur allemand ne détiendra pas de participation majoritaire dans Rimac, mais conservera sa participation à hauteur de 20 % dans la société croate, comme cela avait été annoncé précédemment.
Porsche et Rimac se rapprochent
Au fil des ans, Porsche s’est rapproché de Rimac, en achetant des parts de la société et en créant une coentreprise pour gérer Bugatti après le transfert de propriété de Volkswagen à la start-up. L’investissement d’aujourd’hui est la dernière indication que Porsche a une perception positive de l’avenir de Rimac.
Par ailleurs, Porsche détient également une participation majoritaire dans Greyp, une entreprise de vélos de montagne électriques également fondée par le PDG de Rimac, Mate Rimac.
“Nous sommes ravis que Rimac ait trouvé de nouveaux investisseurs de premier plan et nous sommes optimistes quant à la poursuite du développement de cette entreprise passionnante“
Lutz Meschke, vice-président du conseil d’administration de Porsche AG
Parmi les autres investisseurs figurent le Vision Fund 2 de SoftBank et Goldman Sachs Asset Management.
Rimac a été fondée en 2009 par Mate Rimac dans un garage, en tant qu’entreprise unipersonnelle. Au cours des dernières années, l’entreprise est devenue une marque très recherchée, de nombreux constructeurs automobiles faisant appel à la startup pour les aider à construire leurs propres supercars électriques, notamment Porsche, Hyundai et Bugatti.
On ne se demande plus vraiment pourquoi.
Une montée en régime de la production
L’année dernière, Rimac a lancé la Nevera, une démonstration d’absurdité électrique à quatre moteurs de 1 914 chevaux, avec une vitesse de pointe de 258 mph et une capacité à passer de 0 à 100 mph en moins de deux secondes. La Nevera devrait être la voiture de sport la plus rapide jamais construite, un titre détenu auparavant par la Bugatti Chiron.
Grâce à ce nouveau financement, Rimac prévoit d’embaucher 200 employés supplémentaires en 2022 et d’investir dans l’expansion de sa capacité de production pour des projets à “grand volume.
Pour l’instant, Rimac est un constructeur à faible volume, qui ne produit actuellement qu’une poignée de véhicules par mois. L’entreprise a fixé une limite de 150 unités pour la Nevera.
Néanmoins, Rimac a “des plans de croissance ambitieux pour les années à venir“, a déclaré Mate Rimac dans un communiqué, tout en remerciant Porsche pour son vote de confiance.
